汽车线上:WRC赛季最艰辛的一站

2020-05-22 18:02:49 来源:当下图赏 作者:
WRC赛季最艰辛的一站 - Safari越野赛记者:Arafat 2000-02-22

继两场在寒地中的比赛后,这一站的比赛地点的气温上升了几十度,来到了非洲东部的Safari,这里也是被认为是世界越野冠军赛中最艰辛的一站。车手们面对的不只是酷热的高温,还要在高海拔的肯亚高原进行平均高速度的竞赛,两週内面对这样的转变让大多数的车首都大喊吃不消。去年在速度最快的芬兰站,冠军平均时速是116 kph,而Safari这里的平均时速则是113 kph,可想而知这里的比赛环境对参赛者的心理压力有多大。

在非洲未经开发的“道路”上赛车,参赛者面对的不再是一条条的柏油路,因此副车手的指引在此也更相形重要,不过最重要的恐怕还是运气,车手的经验也可能会是最后决胜的关键。谈到经验,芬兰车手Juha Kankkunen在这里出赛过十次,就有三次胜利的纪录,其中一次还是在他首度在此出赛的那一年就拿下的!虽然距离他上一次夺冠已经有七年了,不过1998年他也以第二名证明他对于Safari还是有相当的把握,加上SUBARU赛车的竞争力,追求第四次胜利应该是他的期望。

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还有一位车手也和Kankkunen一样在第一次出赛就拿到这里的胜利,那就是MITSUBISHI的Tommi Makinen,在1996年拿到的第一次胜利;接下来的两年都遇到机械故障退出,然后在去年在此拿到第二名,不过最后赛会却认定他接受当地民众的协助来换掉爆胎,以「接受外援」为由把他的名次取消。在缺乏幸运女神照顾之下,以Makinen和MITSUBISHI坚强的实力,想必没有人会忽略他的存在。车队中另一位车手Freddy Loix去年在这一站撞车导致脊椎骨受伤,还在医院里躺了连lash;久,让他错过了连lash;多重要的练习机会。因此这一站对他来说最重要的应该是先平安跑完拿到分数再说。

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对于FORD车手Colin McRae来说,终于在上一站瑞典结束了他的连续八场退赛厄运(三次撞车,五次故障),运气已经转好的他已经能够慢慢想像他的冠军奖盃了。他的队友Carlos Sainz来到这个新环境后就在开幕站拿了第二名,而这次将是他第七度在肯亚出赛;有了去年拿第三名的经验后,Sainz是否会对以上那些高手们造成威胁,就等25日开始的比赛来揭晓了。

PEUGEOT虽然已经参赛WRC有多年,不过在205 T16他们辉煌的八○年代时,还是从没有能够在Safari这里拿过胜利,他们最后一次拿到胜利的人是车队经理Jean-Pierre Nicolas,他在1978年驾驶504拿到Safari冠军奖盃,因此他们的目标可能还是尽量在此多拿些分数而已。即使如此,206的速度假使够快,赛车假使够耐用,加上其他车队有什幺不测的话,什幺是都有可能的。

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SEAT的两位车手Didier Auriol和Toni Gardemeister,虽然对此地的比赛经验大不相同,不过看过上一站比赛结果的人应该都会对他们的速度不会感到怀疑,这也可能是SEAT在此有好成绩的唯一本钱。SKODA在今年首度在A8组全年度参赛后,这一站是他们首度出现,不过Safari极端的天候对他们首度参赛具有严格的考验。Octavia赛车的速度虽然已经证明并不差,不过他们的耐用性如何将在这场比赛中加以验证。

另一支年轻的队伍Hyundai在他们明年全程参赛前,正好好把握机会在各站好好练习,来测试发展他们的Accent赛车,根据他们的计划,这一站是不会出来的,他们目标放在葡萄牙站上面。

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