电玩时代 5部次世代超跑动力急先锋

2020-07-25 02:44:43 来源:引资园区 作者:

随着全球蕴藏的石油可能在四十年之后便全部用光,若这项专家的预测属实,那现行的个人代步工具及交通网路在未来数十年间势必出现重大变革。若将时间转到2050年,届时还有汽车在使用汽油引擎,相信每公升汽油的售价可能已超过新台币100元或甚至是1000元,谁还开得起使用汽油引擎的车款?而那种款式的汽车会生存下来?按照我们的推测应该只有三种──小型电动都会车、顶级豪华房车、还有高性能的超级跑车,而后两者就跟现在一样,只有富豪才负担得起的专属玩物。

 

多年来始终专注于高转速、大马力与大排气量多缸汽油引擎的Ferrari,在今年三月的日内瓦车展首度展出以V12引擎为基础的Hybrid车款599 HY-KERS vettura laboratorio,而德国Porsche也在同一个场合推出同样以Hybrid为动力的概念车918 Spyder,且随后还宣布此车将投入量产,此外据谣传显示BMW也可能以使用在Vision EfficientDynamics身上的技术而推出正式量产的高效能跑车,让接下来的超跑市场瀰漫着一股绿意盎然的环保气息。

 

 

1.Audi e-tron

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在2009年9月的法兰克福车展上,Audi展出一部名为e-tron的概念车,此车最大的特色就是配备一套以纯电力推动的四轮驱动系统。整部车的基础架构仍来自该厂最具代表性的高性能跑车R8,藉助于全铝合金车身在动力方面的低负荷,再加上全新设计的低风阻外型,并透过装设在四个车轮里头的电动马达,同样保有Quattro全时四轮驱动的特性,而电池则装设于乘客座后方的中央部位,让车身保持均衡的重量分配与最佳操控表现。

 

2.BMW Vision EfficientDynamics

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在极具未来感的造型之外,一对以聚碳酸酯树脂(Polycarbonate)玻璃材质的上掀鸥翼车门是目光焦点。Vision EfficientDynamics使用的动力系统为Hybrid,以一具全新研发的1.5升直列三缸柴油涡轮引擎及前后轮轴内的两颗电动马达负责驱动,总共可产生356匹的最大马力及81.6kgm的峰值扭力,让它仅需4.8秒就能够完成0~100km/h加速,最高极速则限制在250km/h之外,甚至还具备平均每公升燃油可行驶26.6公里的优异效能。

 

3.M.Benz SLS AMG E-Cell

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继高性能的鸥翼跑车SLS AMG之后,这家多年来始终专注于马力及速度的高性能车製作部门,在近期也开始投入了环保行列,于七月首度发表纯电力推动的SLS AMG E-Cell。车身与机械架构虽维持原设计,但动力系统已全面更新,6.2升汽油引擎与变速箱改由四颗置于车身前后下方的电动马达所取代,并透过传动轴驱动车轮,电力供应则交给放置在车身底部的高电压锂离子电池。四具马达总共可输出高达533匹的最大马力及89.8kgm的峰值扭力,仅需4秒的时间就可完成0~100km/h加速,性能足以媲美汽油引擎的SLS AMG。

 

4.Ferrari 599 HY-KERS vettura laboratorio

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如果只看外观,599 HY-KERS vettura laboratorio跟一般的599 GTB Fiorano完全相同,但实际上在车身底部已加入了电力驱动装置,原本的6.0升V12引擎仍维持相同的工作方式,工程师主要将电动马达直接装在后轮轴的变速箱之后,锂电池则放在车身底部,并且能以纯电力状态行驶而大幅减低约35%的二氧化碳排放量。这组电动马达可输出100匹马力,并同样以七速双离合器自手排变速箱驱动车辆前进而展现省油效能。

 
5.Porsche 918 Spyder 

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相信许多读者对限量生产的Carrera GT仍印象深刻,在今年三月的日内瓦车展上,Porsche继Carrera GT之后又再度推出性能更强悍且更环保的Hybrid複合动力超跑概念车918 Spyder。在机械架构上仍以中置引擎后轮驱动为基础,配备一具来自RS Spyder赛车的3.4升V8引擎,拥有高达500匹的最大马力输出,且前后轮轴中央均加入一颗电动马达,总出力亦有218匹马力的水準,让918 Spyder在展现0~100km/h加速仅3.2秒、极速达320km/h的强悍性能外,亦具备每公升汽油平均可行驶33.3公里的综合油耗成绩。

 

 

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